அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?

1. காற்று என்றால் என்ன? இயல்பான காற்று என்றால் என்ன?

பதில்: பூமியைச் சுற்றியுள்ள வளிமண்டலத்தைத்தான் நாம் காற்று என்று அழைக்கிறோம்.

0.1MPa என்ற குறிப்பிட்ட அழுத்தம், 20°C வெப்பநிலை மற்றும் 36% ஒப்பு ஈரப்பதம் ஆகியவற்றில் உள்ள காற்று சாதாரண காற்று ஆகும். சாதாரண காற்று, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் தரநிலைக் காற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது. காற்றில் நீராவி இருக்கும்போது, ​​அந்த நீராவி பிரிக்கப்பட்டவுடன், காற்றின் கன அளவு குறையும்.

2. காற்றின் பொதுவான அரசு வரையறை என்ன?

பதில்: திட்ட நிலை என்பதன் வரையறை: காற்று உறிஞ்சும் அழுத்தம் 0.1MPa ஆகவும், வெப்பநிலை 15.6°C ஆகவும் (உள்நாட்டுத் தொழில்துறை வரையறைப்படி இது 0°C ஆகும்) இருக்கும் காற்றின் நிலையே, காற்றின் திட்ட நிலை என அழைக்கப்படுகிறது.
நிலையான நிலையில், காற்றின் அடர்த்தி 1.185kg/m³ ஆகும் (காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்றம், உலர்த்தி, வடிகட்டி மற்றும் பிற பிந்தைய செயலாக்க உபகரணங்களின் திறன், காற்றின் நிலையான நிலையில் உள்ள பாய்வு விகிதத்தால் குறிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் அலகு Nm³/min என எழுதப்படுகிறது).

3. தெவிட்டிய காற்று மற்றும் தெவிட்டாத காற்று என்றால் என்ன?
விடை: ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தில், ஈரப்பதமான காற்றில் உள்ள நீராவியின் அளவு (அதாவது, நீராவியின் அடர்த்தி) ஒரு குறிப்பிட்ட எல்லையைக் கொண்டுள்ளது; ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் உள்ள நீராவியின் அளவு, சாத்தியமான அதிகபட்ச அளவை அடையும்போது, ​​அந்த நேரத்தில் உள்ள ஈரப்பதம் தெவிட்டிய காற்று என்று அழைக்கப்படுகிறது. சாத்தியமான அதிகபட்ச நீராவி அளவைக் கொண்டிராத ஈரப்பதமான காற்று, தெவிட்டாத காற்று என்று அழைக்கப்படுகிறது.

4. எந்தச் சூழ்நிலைகளில் தெவிட்டிய காற்று, தெவிட்டிய காற்றாக மாறுகிறது? “நிமிர்வு” என்றால் என்ன?
ஈரப்பதம் குறைந்த காற்று, ஈரப்பதம் நிறைந்த காற்றாக மாறும் தருணத்தில், ஈரப்பதமான காற்றில் திரவ நீர்த்துளிகள் ஒடுங்குகின்றன. இது "ஒடுக்கம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒடுக்கம் என்பது ஒரு பொதுவான நிகழ்வாகும். உதாரணமாக, கோடை காலத்தில் காற்றின் ஈரப்பதம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​தண்ணீர்க் குழாயின் மேற்பரப்பில் நீர்த்துளிகள் எளிதில் உருவாகின்றன. குளிர்கால காலையில், குடியிருப்பாளர்களின் கண்ணாடி ஜன்னல்களில் நீர்த்துளிகள் தோன்றும். இவை, ஈரப்பதமான காற்று நிலையான அழுத்தத்தின் கீழ் குளிர்விக்கப்பட்டு, பனிப்புள்ளியை அடைவதால் ஏற்படும் வெப்பநிலை சார்ந்த ஒடுக்கத்தின் விளைவாகும்.

5. அழுத்தப்பட்ட காற்று என்றால் என்ன? அதன் பண்புகள் யாவை?
விடை: காற்று அமுக்கக்கூடியது. காற்று அமுக்கி, அதன் கன அளவைக் குறைத்து அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதற்காக இயந்திர வேலையைச் செய்த பிறகு எஞ்சியிருக்கும் காற்று, அமுக்கப்பட்ட காற்று என்று அழைக்கப்படுகிறது.

அழுத்தப்பட்ட காற்று ஒரு முக்கியமான ஆற்றல் மூலமாகும். மற்ற ஆற்றல் மூலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது பின்வரும் தெளிவான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது: தெளிவான மற்றும் ஒளிபுகும் தன்மை, எளிதில் கொண்டு செல்லக்கூடியது, தீங்கு விளைவிக்கும் சிறப்புப் பண்புகள் அற்றது, மாசு அற்றது அல்லது குறைந்த மாசு கொண்டது, குறைந்த வெப்பநிலை, தீ விபத்து அபாயம் அற்றது, அதிக சுமை குறித்த அச்சம் இல்லை, பல பாதகமான சூழல்களில் செயல்படும் திறன், எளிதில் கிடைக்கக்கூடியது, மற்றும் தீர்ந்துபோகாதது.

6. அழுத்தப்பட்ட காற்றில் என்னென்ன அசுத்தங்கள் அடங்கியுள்ளன?
பதில்: காற்று அமுக்கியிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் பல அசுத்தங்கள் உள்ளன: ①நீர் மூடுபனி, நீராவி, ஒடுங்கிய நீர் உள்ளிட்ட நீர்; ②எண்ணெய் கறைகள், எண்ணெய் நீராவி உள்ளிட்ட எண்ணெய்; ③துருச் சேறு, உலோகத் தூள், ரப்பர் துகள்கள், தார் துகள்கள், வடிகட்டிப் பொருட்கள், அடைப்புப் பொருட்களின் துகள்கள் போன்ற பல்வேறு திடப்பொருட்கள், இவற்றுடன் பலவிதமான தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயன வாசனைப் பொருட்களும் உள்ளன.

7. காற்று மூல அமைப்பு என்பது என்ன? அது என்னென்ன பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது?
பதில்: அழுத்தப்பட்ட காற்றை உருவாக்கி, பதப்படுத்தி, சேமிக்கும் உபகரணங்களைக் கொண்ட அமைப்பு, காற்று மூல அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு வழக்கமான காற்று மூல அமைப்பு பொதுவாக பின்வரும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது: காற்று அமுக்கி, பின் குளிர்விப்பான், வடிகட்டி (முன்-வடிகட்டி, எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான், குழாய்வழி வடிகட்டி, எண்ணெய் நீக்கும் வடிகட்டி, துர்நாற்றம் நீக்கும் வடிகட்டி, கிருமி நீக்கும் வடிகட்டி சாதனங்கள் போன்றவை உட்பட), நிலைப்படுத்தப்பட்ட வாயு சேமிப்புத் தொட்டிகள், உலர்த்திகள் (குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது உறிஞ்சுதல்), தானியங்கி வடிகால் மற்றும் கழிவுநீர் வெளியேற்றிகள், வாயு குழாய்கள், குழாய்வழி வால்வுகள், கருவிகள் போன்றவை. மேற்கூறிய உபகரணங்கள், செயல்முறையின் வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு முழுமையான வாயு மூல அமைப்பாக இணைக்கப்படுகின்றன.

8. அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள அசுத்தங்களால் ஏற்படும் தீமைகள் யாவை?
பதில்: காற்று அமுக்கியிலிருந்து வெளிவரும் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் ஏராளமான தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் உள்ளன; காற்றில் உள்ள திடத் துகள்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் எண்ணெய் ஆகியவை முக்கிய அசுத்தங்களாகும்.

ஆவியாக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய், கரிம அமிலத்தை உருவாக்கி, உபகரணங்களை அரித்து, ரப்பர், பிளாஸ்டிக் மற்றும் சீல் வைக்கும் பொருட்களைச் சிதைத்து, சிறிய துளைகளை அடைத்து, வால்வுகள் செயலிழக்கச் செய்து, தயாரிப்புகளை மாசுபடுத்தும்.

அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள தெவிட்டிய ஈரப்பதம், சில சூழ்நிலைகளில் நீராக ஒடுங்கி, அமைப்பின் சில பகுதிகளில் தேங்கிவிடும். இந்த ஈரப்பதங்கள், பாகங்கள் மற்றும் குழாய்களில் துருப்பிடிக்கும் தன்மையை ஏற்படுத்துவதால், நகரும் பாகங்கள் சிக்கிக்கொள்ளவோ ​​அல்லது தேய்ந்துபோகவோ செய்கின்றன; இதனால் காற்றழுத்த பாகங்கள் செயலிழந்து, காற்றுக்கசிவு ஏற்படுகிறது. குளிர் பிரதேசங்களில், ஈரப்பதம் உறைவதால் குழாய்கள் உறைந்துபோகவோ அல்லது விரிசல் விடவோ செய்யும்.

அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள தூசி போன்ற அசுத்தங்கள், சிலிண்டர், காற்று மோட்டார் மற்றும் காற்றுத் திருப்பு வால்வு ஆகியவற்றில் உள்ள தொடர்புடைய நகரும் பரப்புகளைத் தேய்வடையச் செய்து, அமைப்பின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும்.

9. அழுத்தப்பட்ட காற்றை ஏன் சுத்திகரிக்க வேண்டும்?
பதில்: ஹைட்ராலிக் அமைப்பிற்கு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் தூய்மையில் உயர் தேவைகள் இருப்பது போலவே, நியூமேட்டிக் அமைப்பிற்கும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தரத்தில் உயர் தேவைகள் உள்ளன.

காற்று அமுக்கியிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் காற்றை, காற்றழுத்த சாதனம் நேரடியாகப் பயன்படுத்த முடியாது. காற்று அமுக்கியானது வளிமண்டலத்திலிருந்து ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி கலந்த காற்றை உள்ளிழுக்கிறது, மேலும் அமுக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை 100°C-க்கு மேல் உயர்கிறது. இந்த நேரத்தில், காற்று அமுக்கியில் உள்ள மசகு எண்ணெயும் பகுதியளவு வாயு நிலைக்கு மாறுகிறது. இவ்வாறு, காற்று அமுக்கியிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் அமுக்கப்பட்ட காற்று, எண்ணெய், ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு உயர்-வெப்பநிலை வாயுவாக உள்ளது. இந்த அமுக்கப்பட்ட காற்று நேரடியாக காற்றழுத்த அமைப்புக்கு அனுப்பப்பட்டால், மோசமான காற்றின் தரம் காரணமாக காற்றழுத்த அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சேவை ஆயுள் பெருமளவில் குறைந்துவிடும். மேலும், இதன் விளைவாக ஏற்படும் இழப்புகள், காற்று மூல சுத்திகரிப்பு சாதனத்தின் விலை மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளை விட பெரும்பாலும் அதிகமாக இருக்கும். எனவே, ஒரு சரியான காற்று மூல சுத்திகரிப்பு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது முற்றிலும் அவசியமாகும்.