கிடைமட்ட இரு-நிலை அழுத்த ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் இரு நிலை ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் மின்சார ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் விலை
| மாதிரி | ETSVII-22A | ETSVII-37A | ETSVII-45A | ETSVII-55A | ETSVII-75A | ETSVII-90A | ETSVII-110A | ETSVII-132A | |
| காற்று ஓட்டம் / அழுத்தம் (M3/நிமிடம் / Mpa) | 4.1/0.7 | 6.9/0.7 | 8.9/0.7 | 11.2/0.7 | 15.1/0.7 | 20.0/0.7 | 22.0/0.7 | 26.0/0.7 | |
| 4.0/0.8 | 6.8/0.8 | 8.8/0.8 | 11.0/0.8 | 15.0/0.8 | 19.8/0.8 | 21.2/0.8 | 25.8/0.8 | ||
| 3.4/1.0 | 6.2/1.0 | 7.8/1.0 | 9.7/1.0 | 12.4/1.0 | 17.9/1.0 | 19.8/1.0 | 23.5/1.0 | ||
| காற்று விநியோக வெப்பநிலை | ≤ சுற்றுப்புற வெப்பநிலை +8~15ºC | ||||||||
| மோட்டார் | திறன் (கிலோவாட்/குதிரைத்திறன்) | 22/30 | 37/50 | 45/60 | 55/75 | 75/100 | 90/120 | 110/150 | 132/175 |
| தொடக்க முறை | VSD தொடக்கம் | ||||||||
| மின்னழுத்தம் (v/hz) | 380V 3PH 50HZ / பிற மின்னழுத்தங்களையும் தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைக்கலாம் | ||||||||
| இயக்க முறை | இடைநிலை காற்று முனை மற்றும் மோட்டார் | ||||||||
| எண்ணெய் உள்ளடக்கம் (PPM) | ≤3 | ||||||||
| இணைப்பான் அங்குலம் | 1" | 1 1/2" | 2" | 2" | 2" | 2 1/2" | 2 1/2" | 2 1/2" | |
| பரிமாணம் | நீளம் மிமீ | 1254 | 1455 | 1754 | 7854 | 1914 | 2454 | 2454 | 2454 |
| அகலம் மிமீ | 900 | 1100 | 1200 | 1300 | 1300 | 1500 | 1500 | 1500 | |
| உயரம் மிமீ | 1190 | 1300 | 1550 | 1550 | 1600 | 1840 | 1840 | 1840 | |
| எடை (கிலோ) | 450 | 580 | 925 | 970 | 1170 | 1746 | 1750 | 1790 | |
| இரு-நிலை சுருக்க அமைப்புஒருங்கிணைந்த பிரதான இயந்திரமானது வாயுச் சுற்று மற்றும் எண்ணெய்ச் சுற்று ஆகியவற்றைத் தனக்குள்ளேயே ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் ஒற்றை-நிலை அழுத்தத்துடன் ஒப்பிடும்போது இரு-நிலை அழுத்தம் 15% வரை ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும். |  |
| உயர் செயல்திறன் நிரந்தர காந்த மோட்டார்சுமை இல்லா விரயம் இல்லை, பரந்த அளவிலான வேகக் கட்டுப்பாடு, சாதாரண மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ஆற்றல் சேமிப்பு சுமார் 6%-7% ஆகும். |  |
| அறிவார்ந்த அதிர்வெண் மாற்ற தொழில்நுட்பம் இந்த இன்வெர்ட்டர், உயர் செயல்திறன் கொண்ட வெக்டர் கட்டுப்பாட்டு முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இயந்திர இழப்பைக் குறைத்து, சாதாரண தொழில்துறை அதிர்வெண் காற்று அமுக்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது சுமார் 42% ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. |  |
| இரைச்சல் குறைப்பு அச்சுவழிப் பாய்வு விசிறி இரைச்சலையும் மின் இழப்பையும் குறைப்பதற்காக, பெரிய விட்டம் கொண்ட குறைந்த வேக அச்சுவழிப் பாய்வு விசிறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. |  |
1. மின்சக்தித் தொழில், கருவியியல், சாம்பல் அகற்றுதல், தொழிற்சாலை இதர அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்புகள், கொதிகலன் ஊட்டநீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் தொழிற்சாலை கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்புகள் உள்ளிட்ட நீர் சுத்திகரிப்பு, மற்றும் நீர்மின் நிலையங்கள் ஆகியவற்றில் உபகரண ஆற்றலுக்காக அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
2. இரசாயன இழைத் தொழில், பருத்தி நூற்புத் தொழில்; இரசாயன இழைத் தொழில் முக்கியமாக கருவியமைப்பு மற்றும் உறிஞ்சும் துப்பாக்கிகளுக்கு வாயுவைப் பயன்படுத்துகிறது, அச்சிடுதல் மற்றும் சாயமிடுதல் முக்கியமாக ஆற்றல் மற்றும் கருவியமைப்பிற்கு வாயுவைப் பயன்படுத்துகிறது.
3. உலோகவியல் தொழில், இரும்பு மற்றும் எஃகுத் தொழில் மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோக உருக்குதல் மற்றும் உற்பத்தித் தொழில் எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
4. விண்வெளித் துறையில், காற்றழுத்த சாதனங்கள் கதிர்வீச்சு மற்றும் உயர் வெப்பநிலையைத் தாங்குவதோடு, அதிக முடுக்க வேகத்தையும் தாங்கக்கூடியவை என்பதால், அவை நவீன விமானங்கள், ராக்கெட்டுகள் மற்றும் ஏவுகணைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
4. இரும்பு மற்றும் எஃகுத் தொழிலில், இது மின் சாதனங்கள் மற்றும் காற்றழுத்தக் கருவிகளுக்கான வாயு விநியோகமாகவும், மேற்பரப்பு வாயுவாகவும், மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்வதற்கும், மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களை உருக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
5. இது ஊசி வார்ப்புத் தொழிற்துறையில், வாயு உதவியுடனான ஊசி வார்ப்புத் தொழில்நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
6. கண்ணாடித் தொழிற்துறையில், கண்ணாடி உபகரணத் தூசு சேகரிப்பான்கள் மற்றும் சுய-சுத்திகரிப்பு காற்று வடிகட்டிகள் போன்ற தூசு சேகரிப்பு உபகரணங்களுக்கான துணிப் பைகள் அல்லது வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ்களைப் பின்னோக்கி ஊதுவதற்கு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
7. மின்னணுவியல், பரிசோதனைகள் மற்றும் துல்லியமான கருவிகள் தொழில்கள்.
8. இதர தொழில்கள்: தானியங்கி வாகன உற்பத்தி, தாது அகழ்வு, பெரிய கேளிக்கை பூங்காக்கள் போன்றவை.
காற்று அமுக்கி < காற்று வால்வு < தொட்டி < காற்று வடிகட்டி < உலர்த்தி < வடிகட்டி < வடிகட்டி < வடிகட்டி
தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்
-
இரு-நிலை அமுக்க ஆற்றல் அதிர்வெண் 132kw உயர்...
கண்ணோட்டம்: ETSVII-132A இரு-நிலை அமுக்க ஆற்றல் அதிர்வெண் திருகு காற்று அமுக்கி என்பது, சவாலான தொழில்துறை மற்றும் சுரங்கச் சூழல்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உயர்-சக்தி, ஆற்றல்-திறன்மிக்க தீர்வாகும். 8 பார் அல்லது 10 பார் அழுத்தத்தில் 132 கிலோவாட் சக்தியுடன் இயங்கும் இந்த நிலையான, மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட திருகு அமுக்கி, விதிவிலக்கான நீடித்துழைப்புடன் நம்பகமான, தொடர்ச்சியான காற்று விநியோகத்தை வழங்குகிறது. PLC, அழுத்தக் கலன், மோட்டார், கியர்பாக்ஸ், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பம்ப் உள்ளிட்ட உயர்தர முக்கிய பாகங்களைக் கொண்டு இது கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது...
-
இரட்டை நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஒருங்கிணைந்த இரு-நிலை...
கண்ணோட்டம்: OSG ETZV தொடர் இரட்டை நிரந்தர காந்த ஒருங்கிணைந்த இரு-நிலை அமுக்கிகள், காற்று அமுக்கத் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு திருப்புமுனையாகும். நிலைகளுக்கு இடையில் பற்சக்கரங்கள் அல்லது இணைப்புகளைச் சார்ந்திருக்கும் வழக்கமான வடிவமைப்புகளைப் போலல்லாமல், ETZV தொடரானது இரண்டு சுயாதீனமான நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள், இரண்டு ஏர் எண்ட்கள் மற்றும் இரண்டு பிரத்யேக இன்வெர்ட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது – இவை அனைத்தும் ஒரே, கச்சிதமான அலகில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த தனித்துவமான கட்டமைப்பு 100% பரிமாற்றத் திறனை வழங்குகிறது, பொதுவான தோல்விகளை நீக்குகிறது...
-
110kw இரு நிலை PM இன்வெர்ட்டர் வகை மின்சார இயக்கி...
அறிமுகம்: எங்களின் நிரந்தர காந்த மாறக்கூடிய அதிர்வெண் ஒருங்கிணைந்த ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர், தொழில்துறை மற்றும் வணிகப் பயன்பாடுகளுக்கு அதிகபட்ச செயல்திறன், அமைதியான செயல்பாடு மற்றும் நீண்ட கால செலவு சேமிப்பை வழங்குகிறது. மேம்பட்ட இரு-நிலை அமுக்கத் தொழில்நுட்பத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த 110kW சாதனம், ஆற்றல் விரயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும் அதே வேளையில், நிலையான 8 பார் அழுத்த வெளியீட்டை வழங்குகிறது. முக்கிய நன்மைகள்: 30–40% ஆற்றல் சேமிப்பு – இரு-நிலை அமுக்கத்தின் ஒருங்கிணைப்பு...
-
132kw இரு-நிலை அமுக்க உயர் செயல்திறன் மாறுபாடு...
முக்கிய நன்மைகள் இரட்டை-நிலை ஆற்றல் திறன்: இரண்டு-நிலை அமுக்கச் செயல்முறையானது உள் கசிவைக் குறைத்து, கன அளவுத் திறனை மேம்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், பாரம்பரிய ஒற்றை-நிலை அல்லது நிலையான-வேக அலகுகளை விட 30-40% ஆற்றல் சேமிப்பை வழங்குகிறது. அதி-உயர் திறன் கொண்ட PM மோட்டார்: ஒருங்கிணைந்த நிரந்தர காந்த மோட்டார், IE4/IE5 திறன் நிலைகளில் இயங்குகிறது. இது பிரஷ் அல்லது ஸ்லிப்-ரிங் பராமரிப்பு தேவையின்றி, வழக்கமான தூண்டல் மோட்டார்களை விட கணிசமாகக் குறைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது.
