செய்திகள்
-
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்கள் ஏன் முதன்மை இயக்க மோட்டார்களாகின்றன?
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்கள் ஏன் பிரதான இயக்க மோட்டார்களாகின்றன? மின் மோட்டாரானது மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றி, அந்த இயந்திர ஆற்றலை செலுத்து அமைப்பு மூலம் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பி வாகனத்தை இயக்குகிறது. இது அதன் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்றாகும்...மேலும் படிக்க -
மோட்டார் ஏன் தண்டு மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது?
மோட்டார் ஏன் ஷாஃப்ட் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது? மோட்டாரின் ஷாஃப்ட்-பேரிங் சீட்-பேஸ் சுற்றில் பாயும் மின்னோட்டம் ஷாஃப்ட் மின்னோட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஷாஃப்ட் மின்னோட்டத்திற்கான காரணங்கள்: காந்தப்புல சமச்சீரின்மை; மின்வழங்கல் மின்னோட்டத்தில் ஹார்மோனிக்குகள் இருப்பது; தரமற்ற உற்பத்தி மற்றும் நிறுவுதல், இதன் விளைவாக சீரற்ற காற்று...மேலும் படிக்க -
OSG ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் கழிவு வெப்ப மீட்பு கருத்து மற்றும் செயல்படும் கொள்கை
OSG ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் கழிவு வெப்ப மீட்பு கருத்து மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: OSG ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் தொழில், உபகரண ஆற்றல் செயல்திறனை அடைவதில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ள நிலையில், OSG ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் கழிவு வெப்ப மீட்பு மூலம் ஆற்றல் மறுபயன்பாட்டை மேம்படுத்துவது அவசியம் என்பதை அழுத்தப்பட்ட காற்று தொழில்நுட்பக் கண்காட்சி புரிந்துகொள்கிறது...மேலும் படிக்க -
காற்று அமுக்கியின் கழிவு வெப்பத்தை மீட்டெடுப்பது ஒரு “நல்ல வணிகம்” என்று ஏன் கூறப்படுகிறது?
பகுப்பாய்வின்படி, OSG ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் கழிவு வெப்பம் மறுசுழற்சி செய்யப்படும்போது, கழிவு வெப்ப மீட்பு உபகரணமானது OSG ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் அமைப்பின் பெரும்பாலான வெப்ப ஆற்றலை உறிந்துகொள்கிறது. இதன்மூலம், OSG ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் இயக்க வெப்பநிலையை 65-85 டிகிரிக்கு இடையில் பராமரிக்க முடிகிறது.மேலும் படிக்க -
ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் மற்றும் பிஸ்டன் ஏர் கம்ப்ரசர் ஆகிய இரண்டு கட்டமைப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள்
பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி: கிராங்க்ஷாஃப்ட் பிஸ்டனை முன்னும் பின்னுமாக இயங்கச் செய்து, அமுக்கத்திற்காக சிலிண்டரின் கொள்ளளவை மாற்றுகிறது. ஸ்க்ரூ காற்று அமுக்கி: ஆண் மற்றும் பெண் ரோட்டர்கள் தொடர்ச்சியாக இயங்கி, அமுக்கத்திற்காக குழியின் கொள்ளளவை மாற்றுகின்றன. 2. செயல்பாட்டில் உள்ள குறிப்பிட்ட வேறுபாடுகள்: பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி...மேலும் படிக்க -
ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸர்களின் இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்த எத்தனையோ வழிகள் உள்ளன! உங்களுக்கு எல்லாம் தெரியுமா?
01 வாயு அளவு கட்டுப்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல்: அழுத்தப்பட்ட காற்றின் மொத்த செலவில் 80% ஆற்றல் நுகர்வில் பிரதிபலிக்கிறது. எனவே, வெவ்வேறு வகையான ஸ்க்ரூ ஏர் OSG ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸர்களுக்கு, வெவ்வேறு ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். வேறுபாடு...மேலும் படிக்க -
OSG ஆயில் இன்ஜெக்ஷன் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் மூன்று ஃபில்டர் பராமரிப்பின் முழு செயல்முறை
திருகு காற்று அமுக்கி என்பது காற்றை அமுக்கும் ஊடகமாகக் கொண்ட ஒரு அமுக்கியைக் குறிக்கிறது. இது இயந்திரவியல், சுரங்கத் தொழில், இரசாயனத் தொழில், பெட்ரோலியம், போக்குவரத்து, கட்டுமானம், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் பயனாளர்களில் தேசியப் பொருளாதாரத்தின் ஏறக்குறைய அனைத்துத் துறைகளும் அடங்கும், மேலும் இதன் பெரும் அளவு...மேலும் படிக்க -
லேசர் வெட்டுதலுக்கு அழுத்தப்பட்ட காற்றை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்? ஒரு பிரத்யேக ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?
லேசர் வெட்டுதல் என்பது, வெட்டப்பட வேண்டிய பொருளின் மீது அதிக சக்தி அடர்த்தி கொண்ட லேசர் கற்றைகளைப் பயன்படுத்தி கதிர்வீச்சு செலுத்துவதாகும். இதன் மூலம், அப்பொருள் விரைவாக ஆவியாதல் வெப்பநிலைக்குச் சூடாக்கப்பட்டு, ஆவியான பிறகு துளைகள் உருவாகின்றன. கற்றையானது பொருளை நோக்கி நகரும்போது, துளைகள் தொடர்ச்சியாக ஒரு குறுகிய அகலத்தில் (உதாரணமாக...) உருவாகின்றன.மேலும் படிக்க -
அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?
1. காற்று என்றால் என்ன? சாதாரண காற்று என்றால் என்ன? பதில்: பூமியைச் சுற்றியுள்ள வளிமண்டலத்தைத்தான் நாம் காற்று என்று அழைக்கிறோம். 0.1MPa என்ற குறிப்பிட்ட அழுத்தம், 20°C வெப்பநிலை மற்றும் 36% ஒப்பு ஈரப்பதம் ஆகியவற்றில் உள்ள காற்றே சாதாரண காற்று ஆகும். சாதாரண காற்று, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் தரநிலைக் காற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது. எப்போது...மேலும் படிக்க -
மோட்டார் பேரிங் அதிக வெப்பமடைவதற்கான காரணங்கள் மற்றும் சிகிச்சை முறைகள்
பேரிங்குகள் மோட்டார்களின் மிக முக்கியமான தாங்கும் பாகங்கள் ஆகும். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், மோட்டார் பேரிங்குகளின் வெப்பநிலை 95°C-ஐயும், நழுவும் பேரிங்குகளின் வெப்பநிலை 80°C-ஐயும் தாண்டும்போது, பேரிங்குகள் அதிக வெப்பமடைகின்றன. மோட்டார் இயங்கும்போது பேரிங்குகள் அதிக வெப்பமடைவது ஒரு பொதுவான குறைபாடு ஆகும்...மேலும் படிக்க -
காற்று மூல உபகரணம் என்றால் என்ன? அதில் என்னென்ன உபகரணங்கள் உள்ளன?
காற்று மூல உபகரணம் என்றால் என்ன? அதில் என்னென்ன உபகரணங்கள் உள்ளன? காற்று மூல உபகரணம் என்பது அழுத்தப்பட்ட காற்றை உருவாக்கும் சாதனமான காற்று அமுக்கி (air compressor) ஆகும். காற்று அமுக்கிகளில் பல வகைகள் உள்ளன; அவற்றில் பொதுவானவை பிஸ்டன் வகை, மையவிலக்கு வகை, திருகு வகை, சறுக்குத் தகடு வகை, சுருள் வகை...மேலும் படிக்க -
ஷாங்காய் ஹானஸ்ட் கம்ப்ரசர் கோ., லிமிடெட் வழங்கும் ஏர் ப்ளோவர் வகைப்பாடு மற்றும் உட்பிரிவு தயாரிப்பு ஒப்பீடு
ஊதுவிப்பான் வகைப்பாடு மற்றும் உட்பிரிவு தயாரிப்பு ஒப்பீடு. ஊதுவிப்பான் என்பது வடிவமைப்பு நிபந்தனைகளின் கீழ் 30-200kPa மொத்த வெளியீட்டு அழுத்தத்தைக் கொண்ட விசிறியைக் குறிக்கிறது. வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளின்படி, ஊதுவிப்பான்கள்...மேலும் படிக்க
-
மின்னஞ்சல்
-
வீசாட்
வீசாட்
-
வாட்ஸ்அப்
வாட்ஸ்அப்
-
தொலைபேசி
-
மேல்
